# RT-GPX Kurviger — Balkan-Roadtrip 05.–20.09.2026

**Paketversion: v2.6 · Stand 27.07.2026 · 20 GPX-Dateien**

Gehört zu: `balkan-italien-roadtrip-2026-planungsfassung-v2.6.md`, **Version v2.6**.
Paketdatei: `RT-GPX_Kurviger_v26_FINAL.zip`.
Dokument, README und ZIP tragen dieselbe Versionsnummer. Stimmen sie nicht überein, ist der Stand veraltet.

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## 1. Herkunft und Verbindlichkeit

Alle 20 Dateien stammen **unverändert** aus Marcos Kurviger-Planung und sind **bytegleich** mit den Originalen (SHA-256 geprüft). Es wurde nichts neu berechnet, nichts ersetzt, nichts ergänzt. Lediglich das technische Präfix des Datei-Uploads wurde aus den Dateinamen entfernt.

**Bei jedem Widerspruch zwischen Planungsdokument und GPX gilt die GPX.**

## 2. Dateiaufbau

Jede Datei enthält:

- eine `<rte>` mit den Via-/Shaping-Punkten (das, was Kurviger zum Nachrechnen braucht)
- einen `<trk>` mit dem kompletten berechneten Tagesverlauf **inklusive Zeitstempel**

**Nicht in Teilsegmente zerlegen.** Die Kilometer unten stammen aus der Trackgeometrie, **die Fahrzeiten aus den Zeitstempeln des `<trk>`**. Für RT 2, RT 11 und RT 16 weicht der Zeitstempelwert um genau eine Minute von der Kurviger-Anzeige ab (Rundung) — dort gilt der von Marco geprüfte Kurviger-Wert.

## 3. Dateiliste

### Hauptkette (16 Tage)

| Datei | Strecke | Fahrzeit |
|---|---|---|
| `RT01_Sa_05-09_Hille-Villach.gpx` | 974,4 km | **10:33** |
| `RT02_Sa_05-09-Villach-Rovanjska.gpx` | 420,7 km | 6:08 |
| `RT03-OptionA-kurz-_Mo_07-09_Starigrad-Mostar.gpx` | 351,7 km | **7:05** |
| `RT04_Di_08-09_Mostar-Pluzine.gpx` | 221,7 km | **4:15** |
| `RT05_Mi_09-09_Pluzine-Kolasin.gpx` | 145,6 km | **3:10** |
| `RT06_Do_10-09_Kolasin-Kotor.gpx` | 154,1 km | **3:34** |
| `RT07_Fr_11-09_Kotor-Shkodra.gpx` | 140,3 km | **3:29** |
| `RT08_Sa_12-09_Shkodra-Theth_Nderlysaj.gpx` | 88,8 km | **3:25** |
| `RT09_So_13-09_Theth-Berat.gpx` | 283,9 km | **7:13** |
| `RT10_Mo_14-09_Berat-Permet_PISTE.gpx` | 221,2 km | **7:57** |
| `RT11_Di_15-09_Permet-Durres.gpx` | 299,7 km | 6:19 |
| `RT12_Mi_16-09_Durres-Prijevor-D8-Lepetane-Dubrovnik.gpx` | 324,2 km | 7:11 |
| `RT13_Do_17-09_Dubrovnik-Split-D8-mitBiokovo.gpx` | 285,3 km | 6:49 |
| `RT14_Fr_18-Split-Senj-D8.gpx` | 317,9 km | 7:12 |
| `RT15_Sa_19-09_Senij-Salzburg.gpx` | 454,7 km | 6:35 |
| `RT16_So_20-09_Salzburg-Hille.gpx` | 786,8 km | 8:36 |

**Standardkette gesamt: 5.471,0 km / 99:31 reine Fahrzeit** (Schnitt 6:13/Tag).

**Ampeln nach Auswertung der Zeitstempel:** GRÜN 3 (RT 5, 6, 7) · GELB 12 · **ROT 1 (RT 1, 10:33)** · RT 3 OptionB als rote Variante. Dunkelgelb: RT 9, RT 10, RT 12, RT 14.

### Varianten Tag 3 (Rovanjska → Mostar)

| Datei | Strecke | Rolle |
|---|---|---|
| `RT03-OptionA-kurz-_Mo_07-09_Starigrad-Mostar.gpx` | 351,7 km / **7:05** | **STANDARD** — über Livno, kleine Kruži-Runde, Plateauscheitel 1.200 m, Grenze Bili Brig/Vaganj |
| `RT03-OptionB-lang-_Mo_07-09_Starigrad-Mostar.gpx` | 381,2 km / **10:09** | **ROT** — große Kruži-Runde, Plateauscheitel 1.343 m, Grenze Bili Brig/Vaganj. Gut 3 h mehr als OptionA bei nur 30 km Mehrstrecke |
| `RT03-RAIN-Mo_07-09_Starigrad-Mostar.gpx` | 301,4 km / **5:40** | Schlechtwetter / erheblicher Zeitverzug — **Kamensko-Korridor**, ohne Livno |

**Wichtig:** OptionA und OptionB sind jeweils **vollständige Tagestracks, die die Kruži-Schleife bereits enthalten.** Es gibt keinen separat auszuwählenden Kruži-Teiltrack. Datei einfach durchfahren.

### Varianten Tag 4 (Mostar → Plužine)

| Datei | Strecke | Rolle |
|---|---|---|
| `RT04_Di_08-09_Mostar-Pluzine.gpx` | 221,7 km / **4:15** | **STANDARD** — Nevesinje, Gacko, Tjentište, Grenze **Šćepan Polje** |
| `RT04_FALLBACK_A_Nevesinje_Gacko_Vracenovici.gpx` | 226,9 km / **5:39** | Fallback A (+1:24) — wie Standard bis Gacko, dann Grenze **Vraćenovići** |
| `RT04_FALLBACK_B_Stolac_Trebinje_Bileca.gpx` | 294,9 km / **7:28** | Fallback B (+3:13) — Stolac, Trebinje, Bileća, Grenze **Vraćenovići**, komplett Asphalt |

## 4. Was NICHT im Paket ist

- **RT 10 ALT A / ALT B (Asphalt über Këlcyra)** — *keine eigene geprüfte GPX vorhanden; Navigation bei Bedarf unterwegs neu berechnen.* Beide bleiben im Planungsdokument als Entscheidungslogik erhalten. Offener Punkt, falls später geprüfte Fallback-GPX in Kurviger erstellt werden.
- **Separater Kruži-Teiltrack** — existiert nicht, siehe oben.
- **Kobila/Vitaljina als RT-12-Ausweichgrenze** — nur Entscheidungslogik, keine Datei.

## 5. Geprüfte Wegführung (v2.6)

Jede Datei wurde koordinatengenau gegen den Track geprüft — nicht nur Start und Ziel, sondern Zwischenorte, Grenzübergänge, Pässe und Scheitelhöhen.

| Tag | bestätigt | bewusst nicht auf dem Track |
|---|---|---|
| RT 01 | Würzburg · Nürnberg · München · Salzburg | — |
| RT 02 | Karawankentunnel · Ljubljana · Novo mesto · Črnomelj · **Grenze Vinica/Pribanjci** · Sveti Rok · **Mali Alan 1.051 m** | Zagreb (63 km) · **Metlika (10,8 km)** |
| RT 03-A | **Grenze Bili Brig/Vaganj**, Kamm 1.163 m · Livno · Plateau 1.200 m | Kamensko (23,8 km) |
| RT 03-B | **Grenze Bili Brig/Vaganj** · Livno · Plateau 1.343 m | Kamensko (23,8 km) |
| RT 03-RAIN | **Kamensko-Korridor** · Aržano · Široki Brijeg | Livno (25,8 km) · Split (28,7 km) · Bili Brig/Vaganj |
| RT 04 | Blagaj · Nevesinje · Gacko · Tjentište · Brod na Drini · **Grenze Šćepan Polje** | Vraćenovići (20,8 km) |
| RT 04-A | Nevesinje · Gacko · **Grenze Vraćenovići** | Šćepan Polje (20,6 km) |
| RT 04-B | Stolac · Trebinje · Bileća · **Grenze Vraćenovići** | — |
| RT 05 | **Sedlo 1.904 m** · Žabljak · Tara-Brücke · Dobrilovina · Mojkovac | — |
| RT 06 | Kloster Morača · Pavlova Strana · Cetinje · Njeguši | Ostrog (28,4 km, Joker) |
| RT 07 | Petrovac · Virpazar · Murići · **Grenze Sukobin** · Rozafa | Perast (8,7 km, Joker) |
| RT 08 | Koplik · Bogë · **Qafa e Thorës 1.694 m** · Theth · **Blue Eye 42,35516/19,76757** · zurück Theth | — |
| RT 09 | Koplik · **Mrizi i Zanave** · Lushnjë · Berat | Tirana (11,3 km, korrekt umfahren) |
| RT 10 | Poliçan · Çorovoda · Osum-Canyon · Frashër · Scheitel **1.496 m** · Përmet | — |
| RT 11 | Këlcyrë · Tepelenë · **Porto Palermo** · Himarë · Dhërmi · Llogara · Vlora · Durrës | Gjirokastra (21,2 km, gestrichen) |
| RT 12 | **Grenze Sukobin** · Skadarsee-Südufer · Virpazar · **Prijevor 889 m** · Budva · **Fähre Kamenari–Lepetane** · Herceg Novi · **Grenze Debeli Brijeg** · Dubrovnik | **Bar (10,2 km)** · **Sveti Stefan (4,1 km)** · Kobila/Vitaljina (6,7 km) |
| RT 13 | Ston · **Pelješac-Brücke** · Neretva-Delta · Makarska · **Biokovo Skywalk → Sveti Jure 1.740 m** · Omiš · Split | **Neum (4,4 km — Korridor korrekt umgangen)** |
| RT 14 | Trogir · Šibenik · Zadar · Paklenica-Eingang · Karlobag · Senj | — |
| RT 15 | Rijeka · **Grenze Rupa/Jelšane** · Postojna · Ljubljana · Karawankentunnel · Villach · Tauerntunnel · Salzburg | Bregana/Obrežje |
| RT 16 | Nürnberg · Würzburg · Kassel · Hille | — |

## 6. Korrekturen in v2.6 (gegenüber v2.5)

1. **Fahrzeiten für neun Tage erstmals belastbar** — aus den Zeitstempeln statt geschätzt. Deutlichste Folgen: RT 1 **10:33** (statt ~9 h) → ROT · RT 9 **7:13** (statt ~5 h) · RT 10 **7:57** (statt ~4,5–5,5 h) · RT 3 OptionB **10:09** → eigene rote Variante. Entspannt: RT 4 **4:15**, RT 5 **3:10**.
2. **RT 3 Grenzübergänge:** OptionA und OptionB queren bei **Bili Brig/Vaganj**, nur RAIN nutzt den **Kamensko-Korridor**.
3. **RT 13 Biokovo** ist feste Wegführung bis **Sveti Jure (~1.740 m)**, nicht nur bis zum Skywalk. Die „~30 min pro Weg" gelten nur für Parkeingang–Skywalk und sind nicht der Zeitbedarf bis zum Gipfel. Die **gefahrene** Strecke über Skywalk bis Sveti Jure und zurück steckt bereits in den 6:49 reiner Fahrzeit; **Parken, Aussicht und Fotostopps kommen zusätzlich hinzu** und sind nur in der realen Tagesdauer berücksichtigt. Einfahrtsregel unverändert: **20 Fahrzeuge zu jeder vollen Stunde**.

## 7. Korrekturen aus v2.5 (gegenüber v2.4.5)

1. **RT 02 quert bei Vinica/Pribanjci, nicht bei Metlika.** „Metlika" war die ungenaue Sammelbezeichnung für die Bela-Krajina-Route; der Ort liegt 10,8 km abseits. Die Routenentscheidung (Landstraße statt Autobahn über Zagreb) ist unverändert.
2. **RT 12 fährt nicht die Küsten-D8.** Ab Sukobin geht es über das Skadarsee-Südufer und Virpazar auf die Prijevor-Bergstraße nach Budva. Bar und Sveti Stefan liegen abseits; Sveti Stefan ist ein optionaler Abstecher von ~8 km hin und zurück.

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*README v2.6 — gehört zu Planungsfassung v2.6. Nächste Ausbaustufe nach Freigabe: kompaktes Roadbook (Markdown).*
